吊车伸缩臂故障检验及解决方法： 
(1)建议发生前一种故障时，先要检验上车工作汽压，不加大油门踏板操纵伸缩式手柄，观查油压表，若汽压升高，表明伸缩式缸控制阀减振孔阻塞，须拆下来清洗并清除减振孔内的堵塞物;若汽压不升高，但在加大油门踏板时汽压却能超过工作标准，则可明确是液压油泵出了故障。
(2)假如上边检验也没有问题，应做单项检验，若伸缩臂伸缩式时发生颤动并发出声响，首先，应检验伸缩臂与基础臂之间摩擦面的润滑油状况及导轨滑块磨损状况。必要时应涂加黄油或拆换新导轨滑块，并调整导轨滑块与伸缩臂之间的间隙。
其次，检验伸缩式缸上的托辊动滑轮是不是良好，若无问题，再检验伸缩式缸伸缩式时有无声响、爬行运动或震动。之后，假如伸缩式缸一切正常，再检验伸缩式缸上的控制阀，若阀内弹簧疲劳变形，也会使伸缩臂产生颤动及发出声响，这时候拆换弹簧就能。
假如以上3项检验所有一切正常，***后检验钢绳伸缩式系统，拆去伸臂和缩臂拉索，单独靠伸缩式缸带动伸缩臂，若伸缩臂伸缩式自由且无颤动或声响，当装上伸臂和缩臂拉索后之后试验伸缩式时，假如伸臂发生颤动或发出声响，则原因可能出在钢绳伸缩式系统 
须先检验伸臂绳或缩臂绳的长度、拉紧水平，并调节固定伸臂绳或缩臂绳的螺母，使其平衡;再检验伸臂动滑轮或缩臂动滑轮的润滑油状况及动滑轮衬套的磨损状况，适时涂加润滑脂或拆换磨损的衬套;检验伸臂动滑轮轴是不是已旋转，假如旋转，则须加定位隔板限定其旋转。
(3)若吊臂不可以收缩，应先查油箱内的剩余油，当每个机构所有进入工作态度，同时伸缩式缸全伸时，若剩余油不足将危害液压油泵工作，使伸臂不可以收缩，这时候可使变幅缸收缩一下就能。
控制阀有故障或输油管中有空气也是伸臂不可以收缩的关键原因，假如因进输油管产生泄露而进气，应先清除泄露，随后反复拉推操纵杆，使气体沿回油路回油箱;若控制阀有故障，须迟缓地扭开从控制阀到下腔进油口的中空地脚螺栓，让伸缩式缸下腔齿轮油从连接头间隙中渐渐地排出，这时候伸缩臂在重量功效下会全自动缩回去，随后再检验控制阀操纵油口小圆孔是不是阻塞。
伸缩臂全自动下移的故障检验方式 ：没动操纵手柄，松掉伸缩式缸上腔油连接头，观查是不是连续流油，假如持续有油排出，表明活塞杆上的O形圈出错，伸缩式缸上、下腔已串通，拆换O形圈就能;未有油排出，伸缩臂依然下移，则表明控制阀有内泄，应修补或拆换。
上述就是关于吊车伸缩臂相关知识的介绍了，希望能够帮到大家！